都心循環などが好調／補助金支出１２００万円削減
（2013年7月24日）
支所地域伸びず。地域内循環への変更検討
高崎市は、２３日の高崎市議会総合交通対策特別委員会で、市内循環バス「ぐるりん」の平成２４年度利用状況を報告した。
平成２４年度の全路線の乗車人数は、５６万９２０８人で、前年度よりも２％増加。１便あたりの平均乗車人数は６・６０人で、前年度よりも０・１５人増加した。増収や経費節減により、高崎市の補助金支出は前年度よりも１２０４万円減少し、２億９３６９万円となった。補助金を乗客一人あたりに換算すると、５１６円で、前年度よりも３２円減少した。
最も乗車人数が多いのは群馬の森線で年間８万６９９７人（１便あたり１２・０３人）、次いで少林山線７万７７８３人（１便あたり１１・４３人）。
利用が伸びたのは都心循環線で、前年度よりも２６％増の４万９０１７人（１便あたり４・３９人）、京ケ島線が１６％増の４万１８８９人。
支所地域は乗車人数が少なく、１便あたりの乗車人数は、かみつけ線が１・２７人、箕輪城線が１・７８人、榛名線が２・６０人、倉渕線２・３３人、新町線１・２７人となっている。
乗客一人あたりの補助金は、かみつけ線が４６６９円、新町線２５００円、箕輪城線２４４９円、倉渕線１３２９円、榛名線６１８円となっている。高崎地域では京ケ島線７７５円、大八木線５５１円などで、最も少ないのが群馬の森線の２５８円。
支所地域の路線については、地域ごとの検討委員会で今後の在り方が協議されており、高齢者や自動車を運転しない若年層の移動を中心とした地域内循環としていく方向が考えられている。
