高崎スマートインターチェンジ社会実験・国交省が採択
（2008年5月23日）
高崎スマートインターチェンジ（ＩＣ）の社会実験が、５月９日付で国土交通省に採択された。
高崎スマートＩＣは、藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）高崎ＪＣＴの間に位置し、高崎駅東口と関越自動車を国道３５４号バイパス（東毛広域幹線道路）で直結する。高崎市は、平成１９年から準備会を立ち上げ、国交省に社会実験の申請を行っていた。
北関東自動車道の全線開通にあわせ、高崎スマートＩＣも平成２３年の供用開始をめざす。本選直結型フルインター形式で、２４時間運営。牽引除く全車種が対象。
関越道・高崎ＩＣからから高崎都心部へアクセスする高崎駒形は、慢性的に渋滞していおり、スマートＩＣは、こうした都市課題を解決する一助となる。スマートＩＣと高崎駅東口の距離は７・１キロで、３５４号バイパスにより一直線で結ばれる。
ヤマダ電機本社ビル一階には高速バスターミナルが整備される。スマートＩＣは、新幹線と高速自動車網の結節点として、本市の交通拠点性を高める重要な都市機能となる。
市では今後、社会実験協議会の設立、調査、詳細設計の実施、用地買収、埋蔵文化財調査などを進めていく。
